车齿夹具（车内齿）

车齿加工采用滚、插齿为一体的切削方式来加工内、外齿圆柱齿轮。其切削方式为工件和刀具连续旋转，将齿轮和插齿运动相结合来切齿，东龙的车齿夹具能够为工件提供稳定支撑，防止变形。设计时充分考虑干涉，满足任意角度斜齿轮夹持需求，效率高于传统插齿四倍，不存在接刀的问题。广泛应用于行星架、内齿圈、多层齿、台阶齿等领域。

磨齿夹具（差速器差壳）

磨齿工艺是齿轮齿面淬硬后消除热处理变形，进而提高精度和改善齿面粗糙度的主要方法。东龙制造的磨齿夹具能有有效的提高齿轮的质量和使用性能，广泛应用在变速器行业。磨齿主要是为了提高齿轮的质量和使用性能，因此磨齿工艺对齿轮工件的定位、夹紧提出了较高的要求，磨齿夹具的制造及安装精度直接影响齿轮工件成品齿形及齿向误差的控制。

磨齿夹具（主减速齿轮）

磨齿工艺是齿轮齿面淬硬后消除热处理变形，进而提高精度和改善齿面粗糙度的主要方法。东龙制造的磨齿夹具能有有效的提高齿轮的质量和使用性能，广泛应用在变速器行业。磨齿主要是为了提高齿轮的质量和使用性能，因此磨齿工艺对齿轮工件的定位、夹紧提出了较高的要求，磨齿夹具的制造及安装精度直接影响齿轮工件成品齿形及齿向误差的控制。

RV摆线轮磨齿夹具_副本

摆线轮磨齿夹具是一种高精度的夹具，专门用于在磨齿机上对摆线轮（或类似形状的齿轮）进行精加工。摆线轮磨齿夹具的主要功能是通过精确地控制夹具的旋转和移动，将摆线轮的齿形加工到所需的精度和形状。这对于保证摆线轮（常用于减速器、机器人关节等精密机械中）的性能和寿命至关重要。

磨内齿夹具（内齿圈）

磨内齿夹具是专门用于齿轮内齿精加工的工装，通过高精度定心和稳定夹持，确保加工出的内齿与基准具有高同心度，这是保证齿轮传动精度和寿命的关键。磨内齿夹具广泛应用于各类内齿圈的加工，尤其是新能源汽车齿轮、工业机器人谐波减速器齿轮等高精度、薄壁易变形的零件，是保证这些关键零部件精度的核心工装。

锥齿伞齿轮卡盘

此款产品是针对锥齿伞齿轮车削加工而设计的特殊卡盘。采用以锥齿轮齿形为定位基准，通过端面三个旋转浮动压板以快速夹紧与松开的方式对工件进行夹紧与释放。卡盘内部设有浮动机构，确保工件在压紧过程中避免因工件端面不平而影响工件的定位精度。

端压薄膜卡盘

端压薄膜卡盘的核心变形机构是其内部的弹性薄膜片。薄膜片的外圈与卡盘主体固定连接，内部设计有一个通孔。通过机床推拉杆、气动或液压等动力源的作用，薄膜片能够围绕外圈支点均匀的内外变形，从而实现工件的夹紧和松开操作，圆周分布浮动压板可对齿轮端面进行压紧和松开。

RV摆线轮磨齿夹具

摆线轮磨齿夹具是一种高精度的夹具，专门用于在磨齿机上对摆线轮（或类似形状的齿轮）进行精加工。摆线轮磨齿夹具的主要功能是通过精确地控制夹具的旋转和移动，将摆线轮的齿形加工到所需的精度和形状。这对于保证摆线轮（常用于减速器、机器人关节等精密机械中）的性能和寿命至关重要。

磨齿夹具（电动汽车齿轮加工）

磨齿工艺是齿轮齿面淬硬后消除热处理变形，进而提高精度和改善齿面粗糙度的主要方法。东龙制造的磨齿夹具能有有效的提高齿轮的质量和使用性能，广泛应用在变速器行业。磨齿主要是为了提高齿轮的质量和使用性能，因此磨齿工艺对齿轮工件的定位、夹紧提出了较高的要求，磨齿夹具的制造及安装精度直接影响齿轮工件成品齿形及齿向误差的控制。

液涨底座

东龙液涨夹具采用静压膨胀技术，液体介质在压力作用下迫使变形原件360度均匀发生弹性变形，实现对工件定位孔/轴的涨紧。适用于6-16mm小孔薄壁件的加工。这种方法具有较高的夹持定位精度，可以应用在齿轮加工的插齿、磨齿、珩齿等各个环节，大大提高了工件加工精度和质量稳定性。