车齿夹具（车内齿）

车齿加工采用滚、插齿为一体的切削方式来加工内、外齿圆柱齿轮。其切削方式为工件和刀具连续旋转，将齿轮和插齿运动相结合来切齿，东龙的车齿夹具能够为工件提供稳定支撑，防止变形。设计时充分考虑干涉，满足任意角度斜齿轮夹持需求，效率高于传统插齿四倍，不存在接刀的问题。广泛应用于行星架、内齿圈、多层齿、台阶齿等领域。

磨齿夹具（差速器差壳）

磨齿工艺是齿轮齿面淬硬后消除热处理变形，进而提高精度和改善齿面粗糙度的主要方法。东龙制造的磨齿夹具能有有效的提高齿轮的质量和使用性能，广泛应用在变速器行业。磨齿主要是为了提高齿轮的质量和使用性能，因此磨齿工艺对齿轮工件的定位、夹紧提出了较高的要求，磨齿夹具的制造及安装精度直接影响齿轮工件成品齿形及齿向误差的控制。

磨齿夹具（主减速齿轮）

磨齿工艺是齿轮齿面淬硬后消除热处理变形，进而提高精度和改善齿面粗糙度的主要方法。东龙制造的磨齿夹具能有有效的提高齿轮的质量和使用性能，广泛应用在变速器行业。磨齿主要是为了提高齿轮的质量和使用性能，因此磨齿工艺对齿轮工件的定位、夹紧提出了较高的要求，磨齿夹具的制造及安装精度直接影响齿轮工件成品齿形及齿向误差的控制。

RV摆线轮磨齿夹具_副本

摆线轮磨齿夹具是一种高精度的夹具，专门用于在磨齿机上对摆线轮（或类似形状的齿轮）进行精加工。摆线轮磨齿夹具的主要功能是通过精确地控制夹具的旋转和移动，将摆线轮的齿形加工到所需的精度和形状。这对于保证摆线轮（常用于减速器、机器人关节等精密机械中）的性能和寿命至关重要。

磨内齿夹具（内齿圈）

磨内齿夹具是专门用于齿轮内齿精加工的工装，通过高精度定心和稳定夹持，确保加工出的内齿与基准具有高同心度，这是保证齿轮传动精度和寿命的关键。磨内齿夹具广泛应用于各类内齿圈的加工，尤其是新能源汽车齿轮、工业机器人谐波减速器齿轮等高精度、薄壁易变形的零件，是保证这些关键零部件精度的核心工装。

柔轮液涨夹具

东龙柔轮液涨夹具利用液压膨胀原理对工件进行360°环形夹持。液压产生的夹紧力，与工件之间形成面接触，夹持力均匀、平稳夹持力强，工件被夹紧时变形程度小，重复定位精度高。夹具内部的独立液压传动系统，不与外部连接，可实现手动夹紧和数控车床自动夹紧，操作便捷。夹紧和拆装工件速度快，能有效缩短加工耗时，提高生产效率。保障薄壁件/易变形件的高精度、高稳定性加工需求。夹紧与拆卸速度快，显著缩短加工时间，提升生产效率。

RV摆线轮磨齿夹具

摆线轮磨齿夹具是一种高精度的夹具，专门用于在磨齿机上对摆线轮（或类似形状的齿轮）进行精加工。摆线轮磨齿夹具的主要功能是通过精确地控制夹具的旋转和移动，将摆线轮的齿形加工到所需的精度和形状。这对于保证摆线轮（常用于减速器、机器人关节等精密机械中）的性能和寿命至关重要。

内夹式精车夹具2

东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，内夹式涨套通过涨套内经夹紧工件外圆的方式固定工件，确保加工精度和稳定性。能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力度大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。 

外涨式精车夹具2

东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，外涨式精车夹具利用内孔定位，通过径向膨胀原理夹紧工件的特殊设计。确保加工精度和稳定性。能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力度大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。 

外涨式精车夹具

东龙设计制造的车夹具，采用涨套夹持设计方案，外涨式精车夹具利用内孔定位，通过径向膨胀原理夹紧工件的特殊设计。确保加工精度和稳定性。能够有效避免卡盘夹持精度有限和弹性夹头寿命低的限制。具有安装简易、橡胶夹头可快速更换、夹持力度大、耐磨性高以及重复夹持精度高等特点。